人防工程建設項目可行性研究報告.doc

人防工程建設項目可行性研究報告 word版本下載后可任意編輯修改 目　　錄 總　論 1 1.1　項目概況 1 1.2 建設單位概況 3 1.3 項目提出的理由與目標 3 1.4 可行性研究報告編制依據 4 1.5　可行性研究范圍 5 1.6　結論與建議 6 2 項目建設的必要性和可行性分析 7 2.1 我國人民防空建設現狀 7 2.2 人民防空建設存在的問題 8 3.3 項目建設的必要性分析 9 2.4 項目建設的可行性分析 11 3 場址選擇與建設條件 13 3.1 場址選擇 13 3.2 交通條件 13 3.3 自然條件 13 3.4 配套條件 15 4 建設方案 16 4.1 總平面設計 16 4.2 建筑設計 16 4.3 結構設計 19 4.4 給排水設計 21 4.5 暖通設計 23 4.6 電氣設計 25 5環境影響評價 31 5.1　環境影響評價的原則 31 5.2　環境影響評價的依據 31 5.3　項目地點環境現狀 32 5.4　項目建設與運營對環境的影響 32 5.5 項目建設期環境保護措施 32 5.6 項目運營期環境保護措施 33 6　消防、安全與衛生 35 6.1　消防 35 6.2　安全衛生 36 7　節能 37 7.1 設計依據 37 7.2 節能措施 37 8 公司組織機構、勞動定員和人員培訓 41 8.1 公司體制及組織機構 41 8.2　勞動定員 42 8.3 人員培訓 42 9　項目建設計劃 43 9.1 建設工期 43 9.2 工程實施進度安排 43 10 招標投標管理 44 10.1 編制依據 44 10.2 招標方案 44 10.3 招標應遵循的原則 45 10.4 評標要點 46 11　投資估算與資金籌措 46 11.1 投資估算 46 11.2　資金籌措 47 12　綜合效益評價 49 13　結論與建議 52 13.1 結論 52 13.2 建議 53 　 總　論 1.1　項目概況 1.1.1 項目名稱：人防工程建設項目 1.1.2 項目建設單位：某某縣人民防空辦公室 1.1.3 項目建設性質：新建 1.1.4 項目建設單位法人代表 胡某某 1.1.5 項目建設地點 該項目位于商丘市某某縣工業路與創業路西南角,織女廣場北側，該區四周交通便捷，配套設施完善。 1.1.6 項目建設內容 擬建一個平時為地下車庫，戰時為乙類常6級二等人員掩蔽所的防空地下室。防空地下室地面上為市民休閑廣場。人防地下室劃分為三個防護單元，每個防護單元分各為四個防爆單元，共計十二個防爆單元。 1.1.7 項目建設規模 本地下室總建筑面積為6345.00m2，平時地下車庫可存放173輛車，戰時人防工程建筑面積為5986.28m2，總人員掩蔽面積3150m2，總掩蔽人數3150人。 其中，第一防護單元建筑面積1998.77m2，掩蔽面積1060m2 ，掩蔽人數1060人;第二防護單元建筑面積1988.95m2，掩蔽面積1060m2 ，掩蔽人數1060人;第三防護單元建筑面積1879.57m2，掩蔽面積1030m2 ，掩蔽人數1060人;移動柴油電站建筑面積118.99m2。 1.1.8 項目建設工期 根據項目建設規模，預計建設工期為8個月，即從2017年4月1日開工建設，2017年12月底竣工。 1.1.9 估算總投資及資金來源 本項目估算總投資3000萬元，其中：工程直接費2500萬元，其它費用250萬元，基本預備費250萬元。 本項目估算總投資3000萬元，全部由某某縣人防防空辦公室申請使用該縣人防異地建設費解決。 1.1.10 主要技術經濟指標 主要技術經濟指標表 序號 項目名稱 單位 數量 備 注 1 建設規模 1.1 總建筑面積 m2 6345.00 1.2 戰時人防建筑面積 m2 5986.28 總建筑面積減去地下車庫出入口面積 其中 第一防護單元建筑面積 m2 1998.77 第二防護單元建筑面積 m2 1988.95 第三防護單元建筑面積 m2 1879.57 移動柴油電站建筑面積 m2 118.99 1.3 人員掩蔽面積 m2 3150 總掩蔽人數3150人 其中 第一防護單元面積 m2 1060 掩蔽人數1060人 第二防護單元面積 m2 1060 掩蔽人數1060人 第三防護單元面積 m2 1030 掩蔽人數1030人 1.4 平時停車位 個 173 2 投資估算 2.1 估算總投資 萬元 3000 2.2 工程直接費 萬元 2500 2.3 其他費 萬元 250 2.4 預備費 萬元 250 3 建設工期 月 9 2017.4.1-2017.12.31 1.2 建設單位概況 某某縣人民防空辦公室是某某縣人民政府人民防空工作的主管部門。某某縣人民防空辦公室平時負責組織全縣人民防空建設，戰時組織開展城市人民防空襲斗爭。 1.3 項目提出的理由與目標 人防是國防的重要組成部分，它與要地防空、野戰防空共同構成了我國三位一體的國土防空體系。人防也是國民經濟和社會發展的重要方面，是現代城市建設的重要內容，還是利國利民的社會公益事業，事關國家安全和發展戰略全局，具有十分重要的地位和作用。我國的人民防空隨新中國的誕生而創立，幾十年來，人民防空對于維護國家安全、制約和延緩戰爭爆發起到了重要的威懾作用，對于促進國民經濟建設和城市發展也起到了積極的保障作用。新形勢下，我國安全環境的發展變化對人民防空建設提出了新要求，戰爭形態深刻演變使人民防空建設面臨新挑戰，我國經濟社會持續快速發展給人民防空建設帶來了許多新情況 。 近幾年某某縣經濟進步顯著，發展迅速。農業發展穩定，工業進步迅猛，服務業異軍突起，三產聯動促進某某新發展；夏南新城區，產業積聚區，中心商務區，三區互補助推某某大跨越。為促進某某經濟更大發展，豐富當地市民文化生活，完善某某公共設施配套服務，某某縣政府提出了修建織女廣場的規劃，以織女廣場為依托，承載圖書館，商業街，地下人防等配套公共設施。某某縣織女廣場人防工程建設項目即屬于織女廣場的配套項目。 本項目建成后戰時可掩蔽3150人，為該區域以及周圍居民提供了良好的戰時掩蔽場所；平時可存放173輛車，滿足來廣場游玩的居民的平時存車需求。本項目對推進某某縣總體經濟發展，完善城市基礎設施和功能建設有著重要而深遠的意義。 1.4 可行性研究報告編制依據 ⑴ 本項目可行性研究報告編制委托書 ⑵《中華人民共和國人民防空法》(1997年1月1日施行) ⑶《關于加強人民防空工作的決定》（中發[2001]9號） ⑷ 國務院、中央軍委《關于進一步推進人民防空事業發展的若干意見》（國發[2008]4號） ⑸《關于頒發〈人民防空工程建設管理規定〉的通知》([2003]國人防辦字第18號) ⑹《河南省人民防空辦公室關于印發人防工程防護平戰轉換暫行規定和預案編制暫行辦法的通知》(豫防辦(2008)118號) ⑺《城市地下空間開發利用管理規定》(中華人民共和國建設部108號) （1997年10月27日建設部令第58號發布，2001年11月20日根據《建設部關于修改〈城市地下空間開發利用管理規定〉的決定》修正） ⑻《國家人民防空辦公室關于進一步抓好人防工程建設質量和安全的通知》（[2008]國人防第456號） ⑼ 國家人民防空辦公室關于頒布《人防工程防護設備定點生產廠資格審批和產品質量管理暫行規定》的通知（1994年11月22日） ⑽《投資項目可行性研究指南》（中國電力出版社2002年3月版） ⑾《建設項目經濟評價方法與參數》（第三版2006年7月） ⑿《投資項目可行性研究工作手冊》（中國物價出版社2002年9月） ⒀項目建設單位提供的其它有關資料。 1.5　可行性研究范圍 根據國家對建設項目可行性研究報告工作范圍和深度規定，我單位積極組織有關技術人員對該項目從以下幾個方面進行了綜合研究和分析，為該項目相關部門對工程項目決策建設提供可靠和準確的依據。 ⑴ 對項目的投資環境、建設條件進行分析論證； ⑵ 對項目建設的必要性和可行性進行分析論證； ⑶ 對項目建筑設計與結構設計的可行性和合理性進行分析論證； ⑷ 對項目在建設和運行過程中的環境保護、節能措施、勞動安全等方面提出意見。環境保護方案按環保部門批復的環評意見實施。 ⑸ 根據可行性研究的規劃方案和建設內容進行投資估算，并提出資金籌措方案； ⑹ 根據確定的規劃方案制定工程實施進度及招投標方案。 1.6　結論與建議 1.6.1 結論 該項目的建設符合國家人防政策及某某縣發展總體規劃，建設地點位于某某縣織女廣場地下。平時作車庫用，戰時為人防工程。建成后平時可存放173輛車，戰時可解決3150人的掩蔽問題。隨著國民經濟的快速發展，人民生活水平不斷改善，人民群眾的安全問題也提上了議事日程，本項目戰時為常6級、乙類二等人員掩蔽所，可滿足普通居民的掩蔽需求。本項目建成后還可以推進某某縣總體經濟發展，完善城市基礎設施和功能建設，實現戰備效益和社會效益雙贏。 1.6.2 建議 ⑴ 應加強對建設資金籌措力度，確保工程建設資金及時到位。 ⑵ 建議及早做好外部環境協調工作，確保工程順利完工。 ⑶ 建議在項目施工過程中，充分做好市場調查，按照市場需求調整、完善建設工程方案，爭取給社會和企業帶來雙贏效益。 ⑷ 組建精明能干的技術隊伍或聘請專業項目管理人員進行技術指導，力求降低成本，減小投資風險。 ⑸ 合理、科學地做好施工現場設計和工期安排。 2 項目建設的必要性和可行性分析 近年來，各種自然災害、人為事故和社會公共突發事件居高不下，國家和人民生命財產安全受到極大威脅，嚴重地影響我國國民經濟和社會發展。人民防空應當納入各級人民政府防災救災編制序列，構建中國特色防空防災一體化（民防）體系。發揮人民防空資源優勢，與其他職能部門共同承擔應對各種災害任務，保障國家和人民生命財產安全，實現戰備效益和社會效益雙贏。 2.1 我國人民防空建設現狀 ⑴ 人民防空建設思想實現戰略性轉變 我國人民防空建設，經過半個多世紀的發展壯大，積極適應國際國內形勢和國防建設需要，緊緊圍繞國民經濟工作重點，牢牢把握服務經濟、服務社會的宗旨，其指導思想實現了由過去只注重戰備功能向注重戰略效益、社會效益、經濟效益轉變，實現人民防空建設與國民經濟建設、城市建設同步協調發展。 ⑵ 人民防空組織指揮機構健全穩定 各?。ㄗ灾螀^、直轄市）、國家人防重點城市，都把組織機構建設作為人民防空建設重點擺在了突出位置，并根據有關規定，對人員編制，按照戰備要求和應急任務，以國防動員委員會的名義和文件形式進行了明確，并賦予了相應的職責，明確了指揮關系和遵循的原則，形成了穩定可靠、堅強有力的軍地雙重領導組織指揮機構。 ⑶ 人民防空工程建設與城市建設實現同頻共振 各級政府和軍事部門高度重視人民防空工程建設，把人民防空工程建設納入了城市發展規劃，加大了投入、建設和管理力度，在加強人防指揮及骨干工程建設的同時加大了結合高層建筑建設防空地下室的建設力度，并對早期建設的人防工程進行加固、維修和開發利用。特別是近十幾年來，人防工程建設規模和速度，成倍增長，結建工作突飛猛進，實現人民防空建設與城市建設同步協調發展。 2.2 人民防空建設存在的問題 ⑴ 認識片面 對于人民防空建設，大眾主要觀點是沒有必要，也沒有辦法實行防空防災一體化。大眾認為，現在政府和防空部門，已各自建立了比較完善的救援體系，健全了各自的救援組織和力量，各負其責，不沖突不矛盾，完成任務也很好，沒必要實行一體化；同時還認為，人民防空是一項保密性很強的軍事工作，而防災救災減災是一項群眾性社會工作，要是二者融合會造成泄密，影響人民防空工作，給人防帶來不必要的損失，沒辦法實行一體化。 ⑵ 法規滯后 現階段，人民防空部門在依法參與防災救災行動時，缺少具體的法律依據。比如，對民防管理體制、協調辦事機構、民防的職能、物資設備的征調辦法、補償措施、救援方案、法律責任等內容沒有明確規定，在參與民防行動實施應急救援時，僅僅依靠行政管理手段很難規范民防行為，極易造成民防行為的盲目性，失去最佳的救援時機，造成不必要的財產損失和人員傷亡。 ⑶ 體制脫節 目前，我國人民防空工作實行的是政府和同級軍事機關雙重領導體制，主體是人民政府，軍事機關發揮的是領導作用。而領導指揮防災救災工作，主要是人民政府，具體協調辦事機構是設在各級人民政府辦公廳（室）的應急救援辦公室，軍事部門沒有設置相應的防災救災機構，形成了管理體制上的脫節。 ⑷ 宣傳不夠 目前，無論是防空還是防災機構和組織，只注重專業隊伍對單一災害施救訓練和演練，缺乏綜合性訓練和演練；只注重城市及組織健全、人員相對集中的企事業單位的人員宣傳和防災救災技能的普及教育，而對廣大群眾自防自救知識技能普及教育在很大程度上做的還不夠，一旦發生災害，廣大群眾將無所適從。 3.3 項目建設的必要性分析 構建中國特色防空防災一體化（民防）體制，整合各種救援資源，共同應對非戰爭災害，這是維護國家利益的重要舉措，是發展壯大我國人民防空事業的必由之路，也是提升人民防空“雙應”能力，實現人民防空事業又好又快發展的客觀要求。 ⑴ 構建中國特色防空防災一體化民防體制，有利于加強與國際民防組織的合作與交流。 民防組織走向國際化，這是防災救災減災和國際人道主義行為的必然選擇和發展方向。隨著我國國民經濟和國防實力的不斷增強，我國防空防災與國際民防組織的合作與交流將會越來越頻繁。我國現行人民防空體制與國際民防體制還存在很大差異，無法實現接軌，這給我們與國際民防組織的合作與交流帶來了很多不便。建立防空防災一體化（民防）體制后，可以實現與國際民防組織接軌，按照國際貫例和國際法規，合理利用國際救援力量和物資、裝備為我國防空防災服務，提高防災救災質量，減少、降低災害危害。 ⑵ 構建中國特色防空防災一體化（民防）體制，有利于建立統一、高效、精干的管理體制。 我國的防空、防災工作在管理體制上，至今還沒有一個統一、綜合的協調辦事機構來承擔這項工作，仍然是按照不同的災害種類，設置防空和防災兩種管理體制，這樣就容易造成政出多門，很難協調綜合救援力量完成上級賦予人民防空多樣化任務。建立防空防災一體化（民防）體制后，就可以把職能相似、任務相近的多個管理部門整合成為一個精干、高效、統一的管理機構，便于領導、便于指揮、便于完成任務。 ⑶ 構建中國特色防空防災一體化（民防）體制，有利于建設資源節約型社會。 我國人民防空的設備、物資、專業隊伍與人民政府應急辦公室的設備、物資、專業力量基本一致，這種重復投資重復建設的現象，造成大量資源的浪費，這與我國倡導的建設節約型社會相背離。建立防空防災一體化（民防）體制后，上述資源可以實現統一配置、統一管理、統一使用，節省有限的社會資源，為防災減災服務。 ⑷ 構建中國特色防空防災一化（民防）體制，有利于鍛煉人民防空隊伍。 隨著我國國防實力的不斷增強，國際地位不斷上升，大規模爆發戰爭的可能性也越來越小，人民防空組織指揮工作和專業隊伍在實戰中鍛煉和檢驗的機會來越來越小，這樣，對人民防空在未來戰爭中的作用就很難做出科學有效的評價，建立防空防災一體化（民防）體制后，把人民防空組織指揮和專業隊伍放在平時的防災減災抗災中加以鍛煉和檢驗，就能彌補人民防空組織指揮和專業隊伍實戰經驗不足的矛盾，不僅能夠服務和保障社會，而且還能夠起到威懾作用，實現經濟效益和軍事效益雙豐收，收到事半功倍的效果。 ⑸ 構建中國特色防空防災一體化（民防）體制，有利于防空防災預案和行動方案的修定和完善。 我們現在擬制的防空防災預案和行動方案，是根據過去的情況和經驗設想出來的，往往與實際情況有較大的出入，有些災害我們還無法預測，這就要求我們必須根據實際對預案和行動方案進行不斷的完善和修定，要修定和完善預案及行動方案，就必須經過實踐的檢驗。我們現在制定的防空防災預案很少經過實踐的檢驗，一旦發生災害，我們就會手足無措，貽誤最佳防抗戰機，給人民和國家財產造成不必要損失。建立防空防災一體化（民防）體制后，我們的防空防災預案和行動方案就可以在平時的防災抗災中得到檢驗，就能及時發現問題和不足，加以修定和完善，從而制定出針對性和操作性較強的行動方案，生成社會效益。 2.4 項目建設的可行性分析 ⑴ 從政策和法律的規定上看具有一定的可行性。 《中華人民共和國人民防空法》、中共中央、國務院、中央軍委《關于加強人民防空工作的決定》（中發[2001]9號）、國務院、中央軍委《關于進一步推進人民防空事業發展的若干意見》（國發[2008]4號）對人民防空群眾組織和警報設施參與防災救災工作都作了明確規定，這就為人民防空參與城市平時防災救災及應急救援工作提供了法律依據和政策支持。據此，依法構建防空防災一體化（民防）體制是可行的。 ⑵ 從防空防災一體化的實踐情況看具有一定的可行性。 近幾年來，從部分省、市民防工作的實踐情況來看，人民防空承擔政府防空防災綜合協調職能，取得了重大突破和進展，積累了許多成功的經驗，這就為構建防空防災一體化（民防）體制提供了事實依據。 ⑶ 從人防要素與防災要素上看具有一定的可行性。 無論是人防還是民防，二者都是以災害為主要對象，防護的目的都是減輕和降低災害危害，起到服務和保障的作用，從這點上看，二之間存在著內在聯系。在防護措施、隊伍使用、物資儲備和技術應用等方面具有一致性，這種內在的一致性使防空、防災整合為一個統一的協調辦事機構成為可能。 ⑷ 從某某縣防空規劃和某某縣居住環境看具有一定的可行性。 隨著人民防空建設的發展，某某縣也從實際出發制定了專門的防空規劃，對分散建筑采取易地建設，對集中居住的小區、組團等建筑采取結合地面建筑建設的地下人民防空工程。本項目建設規模較大，且原設計中就預留有建設用地。為此，在廣場內建設平戰結合的地下防空工程是可行的。 3 場址選擇與建設條件 3.1 場址選擇 該項目位于擬建織女廣場地下，其地理位置在某某縣工業路與創業路西南角，織女廣場北側。項目區四周交通便捷，配套設施完善。 3.2 交通條件 該項目三面臨街，交通便利，所有施工設備，建筑材料進場均不受任何限制，施工場地寬闊，給工程建設創造了一個有利的環境。 3.3 自然條件 3.3.1 氣象條件 某某地勢平坦，土質肥沃，氣候溫和，雨且充沛，是國家小麥、棉花生產基地縣。年平均氣溫14.1℃，年平均降水量762毫米，無霜期217天。某某縣位于黃河故道決口平原區，是典型的平原沖積區。 3.3.2 水文、地質條件 根據《巖土工程勘察規范》(GB50021-2001)和《建筑地基基礎設計規范》(GB50007-2011)的規定：本工程的重要性等級為三級，場地等級為二級；地基等級為二級。 擬建本工程地下車庫人防地基基礎設計等級為乙級；根據《建筑工程抗震設防分類標準》(GB50223-2008)第3.0.2條：本工程中建筑物抗震設防類別為丙類。 綜合確定本工程巖土工程勘察等級為乙級。 ⑴ 勘察期場區為建筑預留地，勘察期間場地基本平坦。未發現場區有不良地質現象出現?？辈斓匚稽S河沖積平原，主要為第四系全新統河流相沖擊物。 ⑵ 場地為黃河沖積平原的一部分，地層為第四系全新統河流相沖洪積沉積物，主要巖性成分為粉土及粘性土。 ⑶ 地下水靜止水位埋深介于7.4m（標高37.69m）。靜止水主要為大氣降水垂直滲入補給，以蒸發和側向徑流為主要排泄途徑。受季節性降水的影響，水位年變幅約1-2m。近3-5年最高水位為自然地面下2.00m（標高43.09m），該場地歷年最高水位埋深為現自然地表下2.00m（標高43.09m）左右?？垢≡O計水位2.0m（標高43.09m）。本工程地下車庫人防基礎埋深為6.3m（絕對標高38.79m），基礎底面單位面積所受浮力約為43KN/㎡。 ⑷ 本工程的環境類別為II類，場區地下水對砼結構具微腐蝕性，在干濕交替情況下對鋼筋砼結構中鋼筋具微腐蝕性；地下水以上地基土對砼有微腐蝕性。 ⑸ 承載力特征值詳見下表。 承載力特征值 地層 土特性值 fak(kpa) 標貫值 fak(kpa) 靜探值 fak(kpa) 建議值 fak(kpa) ①粉土夾薄層粉質黏土 115 ②粉質粘土 100 ③粉土 135 ④粉質粘土 125 ⑤粉土 145 ⑥粉質粘土 135 ⑹ 擬建場地抗震設防烈度為6度，設計基本地震加速度值為0.05g，地震分組為第二組。 ⑺ 場地土類型為中軟場地土，建筑場地類別為III類。 ⑻ 擬建場地地基可不考慮液化影響。 ⑼ 擬建場地為可進行建設的一般場地。 ⑽ 場地內未發現危及本工程的無不良地質作用，另據區域地質資料，場地及場地附近無全新活動斷裂，該場地為較穩定場地，可進行本工程建設。 ⑾ 擬建場地屬非濕陷性地基，可按一般場地設計。 4.4 配套條件 縣委、縣政府在發展經濟的同時，對城區的基礎設施也加大了投資力度，近年來對城區的街道進行了擴寬改造，對城區的排水、供水、供電等基礎設施做了較大規模的改造，這無疑給項目的順利實施奠定了一個良好的基礎。 ⑴ 供水 本項目水源由市政兩條供水管網供水，臨戰前30天應確保飲用水箱和生活水箱不漏水。 ⑵ 排水 生活污水排入平時汽車庫內集水井（平、戰兼用）。屋面雨水采用外排，統一排至室外道路雨水井。 ⑶ 供電 本項目一、二級負荷的平時工作電源及備用電源來自人防工程外市政的工作及備用電源低壓配電柜。 戰時備用電源來自車庫內人防移動電站內柴油發電機組。 平時正常及備用電源電纜由室外埋地引入地下車庫。 ⑷ 通訊 項目所在地的程控電話、移動電話、網絡寬帶已開通，可確保戰時通訊暢通。 4 建設方案 4.1 總平面設計 本項目位于某某縣工業路與創業路西南角，織女廣場北側地下，共設2個地下車庫出入口及6個口部出口，詳見總平面布置圖。 4.2 建筑設計 4.2.1 設計依據 《民用建筑設計通則》（GB50352-2005） 《建筑設計防火規范》（GB50016-2006） 《人民防空工程設計防火規范》GB 50098-2009 《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》（GB 50067-97） 《建筑內部裝修設計防火規范》GB50022-95 《人民防空工程戰術技術要求》 《人民防空地下室設計規范》GB 50038-2005 《汽車庫建筑設計規范》JGJ100-98 《屋面工程質量驗收規范》GB50207-2012 《地下工程防水技術規范》GB50108-2008 《民用建筑熱工設計規范》（GB 50176-93） 《公共建筑節能設計標準》（DBJ04-241-2006） 4.2.2 平面設計 本工程平時為地下車庫，戰時為常6級、乙類二等人員掩蔽所的人防地下室。耐火等級為一級，總建筑面積為6345.00m2，設置自動噴水滅火系統，共劃分2個防火分區，3個防煙分區，3個防護單元，12個防爆單元，每個防護單元各為4個防爆單元。 地下車庫設2個汽車出入口。人防工程設6個出入口，每個防護單元各有2個出入口，均設一處主要出入口，另外一個為次要出入口。其中1口、3口、5口為主要人員出入口，口部設有簡易洗消和排風系統；其余口為次要人員出入口。戰時主要出入口為車庫坡道，位于室外倒塌范圍以外。各出入口均直通室外，口部門寬總和均達3.2m，符合規范要求；每個防護單元內還設有男、女干廁所和裝配式水箱。 每個防火分區之間的門均為甲級防火門，防護單元之間的門均為防護密閉門（HFM），防爆單元之間均以臨戰堆砌的抗爆隔墻隔開，臨戰封堵的為防護密閉門式封堵或者構件封堵。通往風機房、防化通信值班室帶配電室、集氣室及儲油間的門均為甲級防火門，通往染毒區的門均為密閉門，通往樓梯間的門均為乙級防火門，擴散室通往豎井或出入口的門均為懸擺式防爆波活門。 臨戰前砌筑新的有關墻體，安裝各種有關設備設施。用500厚粗砂編織袋堆壘防爆隔墻，上述任務必須在臨戰前30天內平戰轉換完畢。 4.2.5 剖面設計 本項目層高為4.0m，覆土層厚度最薄處0.8m，局部根據廣場景觀設計堆土。 4.2.6 防水設計 本工程防水等級為二級，頂板、底板及側墻均采用C35防水混凝土，其抗滲標號為P6。工程外側迎水面見防水做法。埋在地下車庫外墻外側500寬范圍內2:8灰土分層夯實。 該地下工程的施工縫、后澆帶、穿墻管、予埋件等細部構造按《地下工程防水技術規范》GB50180-2008的要求施工。 4.2.7 施工要求 ⑴ 人防工程的頂板不應抹灰，墻面抹灰不得摻用紙筋等可能腐爛的材料。防毒通道、擴散室及易染毒的通道和房屋墻面、頂面、地面應平整光潔。 ⑵ 凡穿過防護密閉墻的穿墻套管，都要加焊密閉翼環，翼環必須周邊滿焊。管線從穿墻套管中穿過，管線與套管之間的空隙，應用瀝青、油麻絲等材料充填密封。 ⑶ 門框安裝要求: ① 門施工時應先立門框，然后綁扎四周鋼筋，與鋼筋混凝土墻體一起澆注。安裝門框時必須保證位置準確牢靠，嚴格控制門框的垂直度。 ② 前后、左右傾斜量均不得大于門孔凈高度的千分之一。 ③ 門框上的臨時支撐型鋼必須待拆模后才能拆除。 ⑷ 門扇安裝要求: ① 門扇安裝后應與門框平面貼合良好，局部允許間隙為2毫米，門扇的安裝應在門框墻混凝土澆注 28天后進行。 ② 局部間隙累計長度不得大于總長度的20%。 ⑶ 僅用于人防性質的防護密閉門及密閉門，其門檻采用鋼筋混凝土一次澆筑完成。 人防專用防護設備的口部、連通口及封堵口等應由國家定點人防設備廠家安裝。兼作平時用途的上述門等，采用活門檻裝置，預埋鋼件，于臨戰前裝配完成。（平時須備料） 4.3 結構設計 4.3.1 設計依據 《建筑結構荷載規范》（GB50009-2012） 《混凝土結構設計規范》（GB50010-2010） 《建筑地基基礎設計規范》（GB50007-2011） 《建筑抗震設計規范》（GB50011-2010） 《建筑結構可靠度設計統一標準》（GB50068-2001） 《建筑抗震設防分類標準》（GB50223-2008） 《人民防空地下室設計規范》GB50038-2005 《地下工程防水技術規范》GB50108-2008 4.3.2 設計參數 本項目的結構安全等級均為二級，耐火等級為一級，合理使用年限為50年，抗震設防烈度為6度，屬第二組，設計基本地震加速度值為0.05g，特征周期為0.55s。 4.3.3 采用荷載： 頂板等效靜荷載： 30kN/m2 外墻等效靜荷載： 50kN/m2 臨空墻等效靜荷載： 50/110/130/160kN/m2 防護密閉門門框墻等效靜荷載：50/160/220/240KN/ m2 封堵構件等效靜荷載： 50/110KN/ m2。 基本風壓： W0=0.35KN/m2 基本雪壓： S0=0.45KN/m2 4.3.4 結構設計 ⑴ 地基基礎 擬建地下車庫人防采用天然地基獨立基礎或天然地基筏板基礎能滿足荷載要求，應根據戰時荷載對基礎進行校核。 ⑵ 結構設計：鋼筋混凝土結構。應根據戰時荷載對梁、板、柱進行校核。臨戰加固及封堵所需的預制構件應在修建時一次做好，并做好標志，就近存放。 ⑶ 材料： ① 砼強度等級：C25、C30、C35、C40。 外圍護結構砼設計抗滲等級： P6。 ② 鋼筋：HPB300級鋼筋, HRB400級鋼筋. ③ 焊條：E43XX（焊Q235，焊HPB300級鋼筋，焊HPB300級鋼筋與HRB335級鋼筋） E50XX（焊HRB335級鋼筋，焊HRB335級鋼筋與HRB400級鋼筋） E55XX（焊HRB400級鋼筋與HRB400級鋼筋） ④ 磚砌體：磚為MU10蒸壓粉煤灰磚，砂漿為M5水泥砂漿。所有磚砌體均為非承重墻。 4.4 給排水設計 4.4.1 設計依據 《城市居住區規劃設計規范》GB 50180-93（2002年版） 《民用建筑設計通則》（GB50352-2005） 《建筑設計防火規范》（GB50016-2006） 《人民防空工程設計防火規范》GB 50098-2009 《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》（GB 50067-97） 《人民防空工程戰術技術要求》 《人民防空地下室設計規范》GB 50038-2005 《汽車庫建筑設計規范》JGJ100-98 《建筑滅火器配置設計規范》（GB 50140-2005） 《建筑給水排水設計規范》（GB 50015-2003）（2009年版） 《室外給水設計規范》（GB50013-2006） 《自動噴水滅火系統設計規范》GB50084－2001（2005年版） 《室外排水設計規范》（GB50014-2006） 《消防給水及消火栓系統技術規范》（GB50974-2014） 4.4.2 給排水系統 戰時水源以城市自來水作供水水源,市政供水壓力0.3MPa。由市政兩條供水管網分別引入一條DN150給水管，在室外閉合成環狀，供給本工程戰時用水及平時消防用水，并設水表計量。 穿越防護外墻及頂板的所有給排水管道，必須于防護外墻及頂板的內側設置公稱壓力不小于1.0MPa的銅芯閘閥或全銅截止閥，穿墻(板)處須作剛性防水套管，套管有關尺寸及具體作法詳國標04S202。人防圍護結構內側距防護閥門的近端面不宜大于200mm。 與戰時使用無關的所有給排水管道一律不得進入防空地下室，因條件限制須穿防空地下室頂板時，只允許給水管道穿過，且公稱直徑不得大于DN150mm。 給水管采用鋁合金襯塑復合管，壓力排水管采用鋼塑復合管，埋地排水管采用機制排水鑄鐵管。戰時水箱采用10mm厚巖棉板防結露保護層，管道采用10mm厚巖棉管殼防結露保護。 ⑴ 戰時給水系統 戰時飲用水按3L/（人·d），貯水時間15d計，生活用水按4L/（人·d），貯水時間7d計。 本工程第1防護單元掩蔽人數均為1060人，所以每個防護單元飲用水最小貯水量均為47.70m3，生活用水最小貯水量均為29.68m3。第1防護單元生活飲用水箱容量為99 m3，生活水箱容量為80.48m3；第2防護單元掩蔽人數均為1060人，所以每個防護單元飲用水最小貯水量均為47.70m3，生活用水最小貯水量均為29.68m3。第2防護單元生活飲用水箱容量為99 m3；第3防護單元掩蔽人數均為1030人，所以每個防護單元飲用水最小貯水量均為46.35m3，生活用水最小貯水量均為28.84m3。第3防護單元生活飲用水箱容量為99 m3； ⑵ 消防給水系統 根據《人民防空工程設計防火規范》GB 50098-2009，本工程室內消火栓用水量為10L/S，火災延續時間為2h，室內消防用水量為72m3。 本工程設置自動噴水滅火系統，根據《自動噴水滅火系統設計規范》（GB50084-2001）（2005年版），本工程屬中危險Ⅱ級，噴水強度8L/㎡.min，作用面積160㎡，火災延續時間為1h，消防用水量為108m3。 本工程消防用水總量大于10L/s，應在人防工程外設置水泵結合器，并應設置室外消火栓，根據《建筑設計防火規范》（GB50016-2006），室外消火栓用水量為20 L/S，火災延續時間為2h，室內消防用水量為144m3。 消防用水直接從小區市政環網抽取，滿足水壓水量要求。噴淋系統為濕式系統，各層、各防火分區均設水流指示器，將發生火災區域顯示于消防控制中心，水流指示器前設電信號閥門。噴淋管網末端設噴淋檢測裝置，噴淋系統最高處設自動排氣閥。 根據《建筑滅火器配置設計規范》（GB50140-2005）規定，本工程滅火器按中危險等級進行配置，滅火器除柴油發電機房、變配電室采用二氧化碳等氣體滅火系統外，其余均采用手提式磷酸銨鹽干粉滅火器。 ⑶ 排水系統 生活污水排入平時汽車庫內集水井（平、戰兼用）。屋面雨水采用外排，統一排至室外道路雨水井。 4.5 暖通設計 4.5.1 設計依據 《民用建筑設計通則》（GB50352-2005） 《建筑設計防火規范》（GB50016-2006） 《汽車庫建筑設計規范》JGJ100-98 《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》（GB 50067-97） 《民用建筑供暖通風與空氣調節設計規范》（GB50736-2012） 《采暖通風與空氣調節設計規范》（GB50019-2003） 《全國民用建筑工程設計技術措施 防空地下室》(2009年版) 《人民防空工程戰術技術要求》2003.11 《人民防空地下室設計規范》GB 50038-2005 《人民防空工程設計防火規范》GB 50098-2009 4.5.2 室內外計算參數 ⑴ 室內設計參數 戰時:室內空氣設計參數為自然溫度和濕度；人員新風量標準為清潔通風時≥5m3/(P.h)，濾毒通風時≥2m3/(P.h)。 ⑵ 室外空氣計算參數 通風計算溫度：冬季-0.1℃，夏季30.8℃。 室外風速：冬季2.4m/s，夏季2.4m/s。 4.5.3 通風設計 ⑴ 戰時設清潔、濾毒和隔絕三種通風方式。 進風系統由消波設施、油網濾塵器、過濾吸收器、進風機、手動密閉閥等防護通風設備組成；進風系統滿足三種通風方式的進風要求。 排風系統設于防空地下室人員主要出入口。清潔式排風由衛生間，經兩道手動密閉閥門、擴散室、防爆波活門，通過排風豎井排向地面。濾毒式排風為超壓排風，自動排氣閥、簡易洗消間、防毒通道、擴散室、防爆波活門排向地面。 ⑵ 平時地下車庫根據防火分區設機械排風兼排煙系統和集中的機械送風系統，其中車道直接對外的防火分區不設機械送風系統。 平時設置的通風系統應保證不破壞防空地下室的戰時防護功能，按人防防護單元設置的平時通風管均不得穿越防護地下室的防護墻。 4.6 電氣設計 4.6.1 設計依據 《民用建筑設計通則》（GB50352-2005） 《建筑設計防火規范》（GB50016-2006） 《人民防空工程設計防火規范》GB 50098-2009 《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》（GB 50067-97） 《人民防空工程戰術技術要求》 《人民防空地下室設計規范》GB 50038-2005 《汽車庫建筑設計規范》JGJ100-98 《10kV及以下變電所設計規范》 (GB50053-95) 《民用建筑電氣設計規范》（JGJ16-2008） 《低壓配電設計規范》（GB50054-95） 《通用用電設備配電設計規范》（GB50055-1993） 《建筑照明設計規范》（GB50034-2004） 《建筑與建筑群綜合布線系統設計規范》（GB0311-2000） 《建筑物防雷設計規范》（GB50057-94）（2000年版） 4.6.2 設計范圍 220/380V配電系統，照明系